冲击压路机非圆形冲击碾压轮转动一圈液压缓冲油缸往返动作六次，而摆臂在冲击压路机缓冲油缸的带动下往返运动，也要击打橡胶减震块六次，冲击压路机这样冲击碾压一天下来，橡胶减震块不知被击打多少次。冲击压路机机架橡胶减震块如果损坏缺失，冲击压路机摆架往返运动时就会直接击打到机架钢板上，久而久之就会引发冲击压路机摆臂断裂或是细轴断裂等重大事故，同时，冲击压路机缓冲油缸因此失去功效，冲击力得不到缓冲及调整，不但冲击压路机牵引车受冲击较大，还会进而引发冲击压路机同步轴或大轴断裂等重大事故。

      冲击式压路机的分动箱、变速箱、驱动桥中央传动及定轴传动的振动轮减速箱均为固定安装部件，都在箱体底部设有放油螺孔，并安放了带磁性的放油螺塞。在适当高度的箱壁上开有油位孔，装油位螺塞或带刻线的油标尺。加油时，可以从油位螺孔、标尺孔注入，或者设有单独的加油口。 检查油位时，拧开油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油标尺确定油位是否达到要求。油量少时，应从加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面达到标尺所限位置，重新装螺塞和加油盖即可。

       冲击式压路机通过牵引车（或50型装载机）牵引，带动冲击式压路机，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对路基进行冲击压实。 常用的冲击压实机有25KJ和30KJ两种型号。25KJ冲击式压实机用于原位碾压和层厚1m以下填料碾压以及碾压质量的检验。冲击压实机在土石方压实作业中，突破了传统的碾压方式，当其一角立于地面，向前碾压时，产生巨大的冲击波，由于碾边顺序连续冲击地面，可使土体碾压均匀密实。