冲击式压路机的工程实践表明，碾压速度是决定压路机面积生产率（m3/h）的重要因素之一，压实深度和铺层厚度也是影响压实效果和压实生产率的重要参数。通常，振动压路机的碾压速度为3—6km/h，压实层厚度0.3—0.5m。要提高压实效果和压实生产率，增强土石体密实度，减少土石体自重的压密沉降变形，必须改进压实工艺，更新碾压技术，改变碾压方式，提高碾压速度的压实铺层厚度。

       冲击压路机越重，增加的油耗就越大。所以应该尽量削减牵引车身上不必要的重物，例如车顶箱、车顶箱边梁以及携车架等外部设备在不运用时应该拆掉。这些不但增加车身的重量，而且改变了牵引车周边的气流，增加了空气阻力。关于后箱中装载不必要的重物应该移走。关于施工过程中并不理想的路况而言，时走时停的驾驭中尤为明显，能有用下降油耗。

      冲击式压路机是属于压路机的新型路基压实机。 冲击式压路机由装载机或拖拉机牵引以驱动冲击轮。 冲击轮的重量和向前的冲击力用于影响水泥路面和路基。 进行粉碎和压实。 具有减少路基施工后沉降，增加路基综合强度，加固薄弱基础的作用。在使用过程中，冲击式压路机有时会与冲击轮不同步。 在这种情况下，请立即停止机器检查。

       冲击式压路机的冲击压实是以高振幅，低频率的方法将压实能量传给地基，冲击轮每进行一次冲击，将对土壤发生一个压力波，使土壤处于运动状况，内摩擦削减，从而使颗粒向低位能方向移动。由于冲击力很大，冲击压实较振动压实它的影响深度更大，单个压实周期土壤沉降量更大，压实效果更显着。冲击式压路机压实的首要意图是：    

(1)消除土中的空地，降低渗透性，削减因水的进入而引起土的软化和胀大，使土保持稳定状况。  

(2)在填方上保持满足的强度，来支撑交通运输中所发生的负荷。   

(3)大大削减填方在压力效果下发生的下沉量。